應(yīng)用案例：3D打印如何優(yōu)化和整合零件

2018-09-28

賽峰電氣和電力公司是固定翼和旋翼飛機(jī)商用、軍用飛機(jī)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者和制造商?，F(xiàn)在它的客戶要求需要更多的加工制造零件，因此公司決定與3D打印和設(shè)計(jì)專家聯(lián)系來(lái)解決該問(wèn)題。目前的解決方案來(lái)自英國(guó)公司Betatype，該公司成立于2012年，與消費(fèi)，工業(yè)，航空航天，醫(yī)療和汽車運(yùn)動(dòng)等多個(gè)行業(yè)的客戶合作，提供功能性3D打印組件。

     在賽峰集團(tuán)的電力部門，材料，特殊工藝和復(fù)合材料公司專家Mark Craig博士致力于協(xié)調(diào)增材制造解決方案。“我們?cè)谒阉?D打印專家時(shí)遇到了Betatype，在我們最初的討論之后決定和他們合作，他們擁有我們正在尋找的知識(shí)和技能，以便在我們的新零件生產(chǎn)計(jì)劃中增加價(jià)值?！睂?duì)于這種特殊情況，電力部門正在尋求改進(jìn)發(fā)電機(jī)外殼的設(shè)計(jì)。 Betatype專注于改善外殼的一些關(guān)鍵領(lǐng)域：提高強(qiáng)度，增加剛度和減輕整體重量，3D打印幫助公司實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。 Betatype開發(fā)了一個(gè)概念驗(yàn)證，使用超高密度晶格作為夾層結(jié)構(gòu)的一部分，具有超過(guò)1000萬(wàn)個(gè)元素，作為案例研究的一部分，該公司首先使用它。